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裝修有保障【導(dǎo)讀】最新消息來啦! “常泰過江通道” 全面進(jìn)入地質(zhì)勘察施工作業(yè)期, 明年下半年將進(jìn)入主體施工階段。 昨天,常州海事局召開通氣會,特別提醒過往船只,經(jīng)過勘察施工區(qū)域,需要避開施工區(qū)域,減速慢行。 目前,“常泰過江通道”正處 ...
最新消息來啦!
“常泰過江通道”
全面進(jìn)入地質(zhì)勘察施工作業(yè)期,
明年下半年將進(jìn)入主體施工階段。
昨天,常州海事局召開通氣會,特別提醒過往船只,經(jīng)過勘察施工區(qū)域,需要避開施工區(qū)域,減速慢行。
目前,“常泰過江通道”正處于建設(shè)前期地質(zhì)勘察施工作業(yè)階段,勘查施工時間將持續(xù)到明年5月20日,而預(yù)計建設(shè)施工時間將需要60個月。
常泰過江通道
“常泰過江通道”在《長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃(2014—2020年)》中為江蘇省14座長江干線過江通道之一,已列入江蘇省“十三五”重點工程。
擬建的“常泰過江通道”位于泰州大橋與江陰大橋之間,距離泰州大橋約32公里,距離江陰大橋約27公里。
常泰過江通道規(guī)劃為公鐵合建過江通道。上層為6車道高速公路,下層為鐵路與普通公路相結(jié)合。線路全長37.383公里,其中,過江公鐵合建段5.323公里。公路部分,常州段接江宜高速公路,泰州段接寧通高速公路;鐵路部分,為泰州(泰興)至常州鐵路的重要節(jié)點工程,建成后,將成為蘇中地區(qū)前往蘇南的又一快捷通道。
高速公路部分,設(shè)計車速過江段100公里/時,接線段120公里/時;城際鐵路部分,只建跨江段,按雙線設(shè)計,設(shè)計車速200公里/時。過江通道將在南北分設(shè)主線收費站1處、一級公路收費站1處,互通匝道收費站4處,布設(shè)互通式立交5處。
據(jù)了解,常泰過江通道工程有望明年啟動建設(shè)。2024年建成通車后,泰州人去常州至少可比現(xiàn)在節(jié)省半小時車程。
還有這些跟泰州相關(guān)的
過江通道
一起來關(guān)心一下吧!
張靖過江通道初步走向是:穿過靖江市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)核心區(qū),北接滬陜高速公路,南接已建成的張家港疏港高速公路。
江陰第二過江通道將是229省道與無錫-靖江輕軌的共用過江通道。
江陰第三過江通道即“鹽泰錫常宜鐵路長江大橋”。大橋上層為6-8車道公路,下層為4線鐵路。
《江蘇省長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通運輸走廊規(guī)劃(2018—2035)》中提出,江蘇省加快長江過江通道建設(shè):
*至2020年,全省過江通道數(shù)量達(dá)17座。
*至2025年,已建和在建過江通道數(shù)量達(dá)30座,過江通道瓶頸基本緩解。
*至2035年,已建和在建過江通道數(shù)量達(dá)36座,長江兩岸相鄰縣級節(jié)點基本實現(xiàn)直連快通。此外,在此基礎(chǔ)上江蘇省爭取再新增9座過江通道規(guī)劃。
“十三五”后三年
我省爭取開工、啟動
9座過江通道建設(shè)
2018年4座:仙新路、建寧西路、常泰、龍?zhí)叮?/p>
2019年1座:南京地鐵4號線;
2020年4座:上元門、江陰第三、江陰第二、潤揚(yáng)第二。
重點儲備推進(jìn)9個項目前期:錦文路、通滬、蘇通第二、張皋、張靖、七鄉(xiāng)河、漢中西路、寧儀、崇海。
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