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裝修有保障【導讀】好!消!息! 市區(qū)重點工程 站前路快速化改造 市二水廠深度處理 有最新進展啦! 站前路快速化改造 站前路快速化改造工程東起泰紅路,西至長江大道預留的互通處,全長10.6公里。 按照雙向六車道城市快速路標準設計,時速80公里, ...
好!消!息!
市區(qū)重點工程
站前路快速化改造
市二水廠深度處理
有最新進展啦!
站前路快速化改造
站前路快速化改造工程東起泰紅路,西至長江大道預留的互通處,全長10.6公里。
按照雙向六車道城市快速路標準設計,時速80公里,沿線跨越京泰路、海陵路、青年路、江州北路等11條市區(qū)主次干道,是我市環(huán)城快速路網(wǎng)的重要組成部分。
最新進展
市區(qū)東風北路梨形互通立交是整個站前路快速化改造工程的關鍵部分,共分為三層,上層為快速轉向車道,中層為東西方向快速路,下層為南北主線。
跨越東風路的匝道由于彎道半徑小、跨徑大,難以采用普通預應力混凝土結構,施工難度相對較大,現(xiàn)場有200名左右工人正在同時進行作業(yè)。
市區(qū)公路工程建設指揮部工程科施陽:“目前站前路快速化改造工程下部結構已經(jīng)全部完成,上部結構的箱梁澆筑已經(jīng)完成大約60%,力爭到今年年底全部建成通車?!?/p>
市二水廠深度處理
泰州市第二水廠深度處理工程投資約1.3億元,今年6月初進場施工。
據(jù)了解,這次深度處理工程在現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)挖潛實施,建設規(guī)模與目前供水規(guī)模相匹配。
建成后,日供水規(guī)模可達15萬噸,同時新建臭氧制備車間、回水用池、加礬加氯間、排泥水調(diào)節(jié)池等,以適應最新的處理工藝。
最新進展
整個工程占地面積大概在3千多平方米左右,經(jīng)過一個多月的施工準備,目前工程已經(jīng)到了樁基施工階段。
目前,這個水廠承擔著主城區(qū)一半以上的供水,建成以后,將會有綜合池、臭氧車間、氧氣站等等配套設施,水處理工藝將更加先進,處理流程進一步優(yōu)化,屆時,將會為市民提供更加優(yōu)質(zhì)的飲用水。
泰州市第二水廠深度處理工程項目負責人楊華軍:“施工難度是比較大的,因為場地局限,現(xiàn)在又是高溫梅雨季節(jié),我們將克服這些困難,優(yōu)化工藝流程,增加機械投入,確保樁基的基礎工程在本月底完成,我們的主體工程計劃在十二月底全部完成?!?/p>
深度處理工藝主要采用“臭氧—生物活性炭”工藝,將新建深度處理綜合池、臭氧車間、氧氣站、附屬用房等,深度處理建設規(guī)模與各水廠現(xiàn)有的供水規(guī)模相匹配。項目建成投運后,將進一步提高市區(qū)供水水質(zhì),增強應對飲用水處理能力,實現(xiàn)“合格水”向“優(yōu)質(zhì)水”的邁進。
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