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裝修有保障【導讀】站前路快速化建設工程是我市城北地區(qū)的重要基礎配套設施,五一假期,工程建設部的工人們也放棄了休息,目前工程正在緊鑼密鼓進行,保證工程優(yōu)質(zhì)順利建設。 上午,記者在站前路快速化建設工程三標段建設現(xiàn)場看到,目前正在進 ...
站前路快速化建設工程是我市城北地區(qū)的重要基礎配套設施,五一假期,工程建設部的工人們也放棄了休息,目前工程正在緊鑼密鼓進行,保證工程優(yōu)質(zhì)順利建設。
上午,記者在站前路快速化建設工程三標段建設現(xiàn)場看到,目前正在進行第二聯(lián)鋼箱梁的吊裝,三標段快速化建設工程橫跨東風北路,設置三層梨形互通立交,跨越東風路的匝道由于彎道半徑小、跨徑大,難以采用普通預應力混凝土結構,同時為了不影響東風北路交通通行,三標段項目指揮部故采用鋼箱梁結構。
站前路快速化建設工程三標段現(xiàn)場負責人趙浩楠:“鋼箱梁首先是在后場進行加工預制,極大的保證施工質(zhì)量能夠管控,其次對社會車輛的通行影響也比較小,極大加快了施工進度,縮短了施工工期,計劃在這個月中旬把整個鋼箱梁吊裝完畢。”
泰東河大橋是站前路快速化建設工程重要組成部分,大橋位于新通揚運河和泰東河交匯處,是該項目的關鍵節(jié)點。記者在施工現(xiàn)場了解到,目前工人們正在大橋上進行澆灌混凝土,泰東河大橋采用一跨結構,跨越現(xiàn)狀三級航道泰東河,主橋連續(xù)箱梁采用掛籃懸臂澆筑法施工,是我市內(nèi)河航道跨徑最大的一座懸澆箱梁橋。
站前路快速化建設工程二標段項目部副經(jīng)理王強:“我們懸澆箱梁主跨128米,目前懸澆箱梁已經(jīng)完成10.5聯(lián),懸澆節(jié)塊已經(jīng)完成94塊,預計在十月底完成主掛籃施工?!?/p>
據(jù)了解,站前路快速化項目采用全程高架式快速路方案,路線東起泰紅路(規(guī)劃),西至長江大道預留的互通處,全長10.613公里,采用雙向六車道城市快速路標準,設計時速80公里。目前站前路快速化建設工程樁基和下部結構已基本完成,正在進行橋梁上部結構施工,計劃2019年底主線橋全線貫通。
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