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拯救逢節(jié)必堵的江陰大橋

江陰第二過江通道要來了

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4月3日，江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)對(duì)江陰第二過江通道工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)進(jìn)行第二次公示顯示，該工程計(jì)劃明年開工，2025年12月建成通車，成為靖江與江陰間的一條城市快速路，同時(shí)接入全省公路網(wǎng)，有效為江陰大橋減負(fù)。

江陰第二過江通道是《長江經(jīng)濟(jì)帶立體綜合交通走廊規(guī)劃（2014-2020）》中批復(fù)的江蘇省14條過江通道之一。

起點(diǎn)位于城西大道與公新公路交叉處

向南沿城西大道布線

工程于江陰大橋和泰州大橋之間，北接靖江，南連江陰，分別距泰州大橋約54公里，距江陰大橋約5公里。起點(diǎn)位于靖江市城西大道與公新公路交叉處，向南沿城西大道布線，在新港大道以北設(shè)置隧道，從七圩港處穿越長江，在江陰市通富路以南出隧道，接著向南沿西外環(huán)路布線，止于芙蓉大道，路線全長約12公里。

擬于2020年開工建設(shè)

2025年12月建成通車

本項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)兼城市快速路設(shè)計(jì)，行車道采用雙向六車道，接線設(shè)計(jì)速度采用100公里/時(shí)（主線）和50公里/時(shí)（輔線），過江段隧道采用80公里/時(shí)。工程擬于2020年開工建設(shè)，2025年12月建成通車，建設(shè)期約60個(gè)月。

江陰第二過江通道建成后，能夠優(yōu)化長江泰州區(qū)段過江通道格局，作為城市群內(nèi)部過江設(shè)施，將也有利于促進(jìn)跨江兩岸聯(lián)動(dòng)發(fā)展，助推揚(yáng)子江城市群規(guī)劃建設(shè)進(jìn)程。同時(shí)，作為省道S229的一部分，江陰第二過江通道自北向南將串聯(lián)鹽城鹽都、泰州興化、姜堰、無錫江陰、無錫市，將進(jìn)一步完善區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò)，分擔(dān)江陰大橋壓力，形成一條新的縱貫江蘇中部地區(qū)的南北向省際銜接通道，提升路網(wǎng)整體運(yùn)行效率。 

期待工程早日建成通車

到那時(shí)

泰州小伙伴

再也不用擔(dān)心江陰大橋堵車了