開工日期確定

自今年4月以來，鹽泰錫常宜鐵路長江大橋進(jìn)行了密集工程招標(biāo)和環(huán)評公示。5月10日，鹽泰錫常宜鐵路長江大橋項(xiàng)目又發(fā)布環(huán)境影響評價全本公示。記者獲悉，該項(xiàng)目計(jì)劃和鹽泰錫常宜鐵路同時間建設(shè)，2019年6月開工，2025年6月建成。作為鹽泰錫常宜鐵路的控制性工程，鹽泰錫常宜鐵路長江大橋建成后，江蘇中部多了一條重要的交通樞紐。

鹽泰錫常宜鐵路工程起于鹽城，向南經(jīng)興化、泰州城區(qū)、泰興（設(shè)３個站）、靖江，跨越長江后至江陰，經(jīng)無錫、常州至宜興，線路正線全長約292km，推薦設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350公里/小時。

鹽泰錫常宜鐵路采用公鐵合建大橋的方式過江，以充分發(fā)揮過江通道綜合效益。

（國內(nèi)某公鐵兩用橋效果圖）

鹽泰錫常宜鐵路長江大橋采用“江陰第三通道”位置，位于江陰大橋下游3400米，北岸位于靖江，南岸位于無錫江陰市，大橋擬設(shè)計(jì)為上層6-8車道公路，下層為四線鐵路，大橋長度約7公里(含引橋) 。

▲大橋位于江陰長江大橋下游約3.4km處

被稱為“江陰第三過江通道”

鹽泰錫常宜鐵路建成后，可以將南北跨度約近300km的長江兩岸不同城市納入“2小時快速交通圈”。