這兩天，關(guān)于北沿江高鐵的走向圖在網(wǎng)上炸開了鍋，引起沿線小伙伴們的高度關(guān)注。

6日下午，全國人大代表、南京鐵路辦事處主任、黨工委書記兼上海鐵路局副局長姜曦暉在京接受采訪，就北沿江高鐵規(guī)劃建設(shè)與線路走向進(jìn)行了權(quán)威解讀。

對泰州小伙伴們最關(guān)心的這兩個問題，姜曦暉明確表示：走向與站點均未最終確定！

姜曦暉告訴記者，北沿江高鐵自上海引出，跨越長江、經(jīng)崇明島至啟東、向西經(jīng)南通、泰州、揚州至南京。其中，從泰州至南通境內(nèi)的走向分為南線和北線兩種方案。

制圖／袁婷

目前，兩種方案仍在比選之中，最終將由江蘇省委、省政府根據(jù)地區(qū)發(fā)展需要和百姓出行需求，進(jìn)行科學(xué)論證后敲定。

目前，在各方努力下，項目已經(jīng)列入《長江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃》、江蘇省《“十三五”及中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，同時也是《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中明確的京滬第二通道在揚州、泰州、南通之間的共線部分。

3月2日，姜曦暉與何健忠等江蘇代表團的近百位全國人大代表聯(lián)名提出議案，建議加快推進(jìn)江蘇北沿江高速鐵路建設(shè)，設(shè)計速度目標(biāo)值350公里/小時。2017年全面啟動北沿江高鐵前期工作，列入2018年開工建設(shè)計劃。

“提出這個議案的出發(fā)點和目的，就是通過這個形式呼應(yīng)百姓需求，希望國家鐵路總公司能今年立項、明年開工，讓北沿江高鐵能夠盡快上馬，使蘇中地區(qū)盡快進(jìn)入高鐵時代?！苯貢熣f。（文／尹口 化文 小叮當(dāng) 小熊  攝影／顧祥忠）

來源：微泰州